نوي ډیلي: هند د اقتصاد په کچه د بریښنا رسولو سرعت په داسې سرعت سره ګړندی کوي چې شنونکي وايي اوس د عاید په پرتله د چین څخه ډیر دی، دا بدلون د بریښنا تولید، گرډونو، ترانسپورت او تولید کې د لویو، پیچلو او پانګې اچونې پانګوونې لخوا پرمخ وړل کیږي. په ۲۰۱۲ کال کې د چین سره د هند د اوسني ژوند معیار سره سم تنظیم شوي عاید پرتله کولو یوه وروستۍ ارزونه وموندله چې هند د بریښنا کارولو پراخولو پرمهال د هر کس لپاره لږ فوسیل سونګ کاروي، دا په ګوته کوي چې څنګه بریښنا رسولو په مخ پر ودې بازارونو کې د ودې لارې بیا تنظیموي.
دا پرتله کول د پیرودلو د انرژۍ په اقداماتو کې ولاړ دي چې د هند د هر کس عاید په ۲۰۱۲ کال کې د چین په څیر نږدې ورته کچه کې ځای پر ځای کوي، چې د انرژۍ سیسټمونو د پرمختګ سره د پرمختګ په اړه ورته نظر ورکوي. په دې مرحله کې، د هند د ډبرو سکرو او تیلو کارول د چین په پرتله خورا ټیټ پاتې دي، حتی که څه هم د هند د انرژۍ ټوله غوښتنه د صنعتي فعالیتونو، ښاري کیدو او د کورنیو مصرف د زیاتوالي سره په چټکۍ سره لوړیږي.
په هند کې برېښنا ورکول د کم لګښت کار نه دی. دا د لمریزې او بادي انرژۍ په جوړولو، د لیږد دهلیزونو، د سرچینو متوازن کولو، د ویش لوړولو او د خوځښت او صنعت څخه د نوي غوښتنې لپاره دوامداره لګښتونو ته اړتیا لري. هند هم د بریښنا لپاره په ډبرو سکرو باندې ډیره تکیه کوي او د اوږدمهاله پلان جوړولو په اړه غور کوي چې کولی شي د 2047 پورې د ډبرو سکرو ظرفیت د پام وړ پراخه کړي، د اعتبار اړتیاو پیمانه او په ګړندۍ وده کونکي اقتصاد کې د لوړې غوښتنې پوره کولو ننګونه منعکس کوي.
ترانسپورت د بدلون یوه ښکاره نښه ده. برقي موټرونه په چټکۍ سره په ټولو برخو کې پراخ شول، او برقي موټرونه په ۲۰۲۴ کال کې په هند کې د نویو موټرو د پلور شاوخوا ۵٪ برخه وه. په دې پړاو کې، د سړک ترانسپورت لپاره د هند د سړي سر تیلو کارول د هغه وخت په پرتله شاوخوا ۶۰٪ ټیټ وو کله چې چین ورته مرحلې ته ورسید، دا په ګوته کوي چې څنګه بریښنا کول کولی شي د تیلو شدت کم کړي حتی پداسې حال کې چې د سړکونو خوځښت او لوژستیک غوښتنې زیاتیږي.
د لومړي وزیر مودي د بریښنا کولو طرحه
د لومړي وزیر نریندرا مودي په مشرۍ، هند د بریښنا رسولو ته د ملي پرمختیایي لومړیتوبونو، د انرژۍ امنیت او صنعتي پالیسۍ سره تړلی دی، د کورني تولیداتو هیلې د لوی پیمانه ځای پرځای کولو سره یوځای کوي. د مودي حکومت په نړیواله کچه پیژندل شوي معیارونه ټاکلي دي، په شمول د "پنچامرت" ژمنې چې د COP26 په سرمشریزه کې اعلان شوې، تر 2030 پورې د 500 ګیګاواټو غیر فوسیل انرژۍ ظرفیت او تر 2030 پورې د نوي کیدونکو انرژۍ څخه د 50٪ انرژۍ اړتیاو پوره کولو ژمنه کوي، د اخراج شدت اهدافو او د خالص صفر هدف کال سره یوځای.
اقتصادي ګټې ډېرې مهمې دي. هند د خپلې لومړنۍ انرژۍ شاوخوا ۴۰٪ واردوي، او د پالیسۍ وروستیو څیړنو د ۲۰۲۴ مالي کال لپاره د فوسیلي تیلو د وارداتو لګښت شاوخوا ۱۹۵ ملیارد ډالرو ته رسولی دی، چې د پاکې انرژۍ د وارداتو ارزښت څخه ډیر دی. د باور وړ بریښنا رسولو پراخولو په وخت کې د تیلو د بې ثباته نړیوالو نرخونو سره د مخ کیدو کمول د بریښنا رسولو لپاره یو مرکزي دلیل ګرځیدلی، حتی که لیږد د درنو پانګې لګښتونو او محتاط گرډ ادغام غوښتنه کوي.
تر ټولو چټک پرمختګ کوونکی لوی اقتصاد
د هند د بریښنا رسولو هڅو د ودې سره یوځای وده کوي چې څو اړخیزې ادارې یې په نړیواله کچه د قوي هیوادونو په ډله کې ځای لري. وروستیو وړاندوینو او د مرکزي بانک ارزونو د هند حیثیت د ترټولو ګړندۍ وده کونکي لوی اقتصاد په توګه تایید کړی، یو میټریک چې په پراخه کچه د نړۍ ترټولو ګړندۍ وده کونکي لوی هیواد تشریح کولو لپاره کارول کیږي. د ودې دا سرعت د بریښنا تقاضا زیاتوي، د تولید او شبکو کې د ګړندي جوړونې اهمیت لوړوي، او د لیږد اجرا پیچلتیا د ټیکنالوژۍ په څیر مهم کوي.
د پالیسي جوړونکو او پانګوالو لپاره، مرکزي کیسه پیمانه ده. د هند لاره د ګرانو زیربناوو انتخابونو، تفصيلي پلان جوړونې او د کورنیو او صنعت لپاره د ارزانه او اعتبار دواړو وړاندې کولو اړتیا لخوا تعریف شوې ده. د بریښنا رسولو ملاتړ د مودي په مشرۍ په ملي اهدافو او پلي کولو پروګرامونو کې ځای پرځای شوی، چې د پراختیا په برخه کې د نړیوال سرعت تنظیم کونکي په توګه د هند شهرت پیاوړی کوي پداسې حال کې چې د بریښنایی انرژۍ سیسټم تعقیبوي چې کولی شي د نفوس او صنعتي پیمانه وده وساتي. – د محتوا سنډیکیشن خدماتو لخوا.
"هند د پاکې انرژۍ په برخه کې د لویې پانګونې له امله د چین په پرتله ګړندی بریښنا تولیدوي" پوسټ لومړی د ګلف ډیلي راپور کې خپور شو.