مینا نیوز وایر ، حیدراباد: لومړي وزیر نریندرا مودي نړیوالو پانګوالو ته بلنه ورکړه چې د هند د چټکې ودې کوونکي هوايي چلند سکتور سره ملګرتیا وکړي، د هوایی ډګر پراختیا، د مسافرینو د زیاتوالي او د الوتکو تولید، پیلوټانو روزنې، اجارې او ساتنې په اړه د نویو فرصتونو په اړه یې د یوې لسیزې یادونه وکړه. مودي په حیدراباد کې د وینګز انډیا ۲۰۲۶ غونډې ته د ویډیو له لارې خپل پیغام وړاندې کړ، او د صنعت مشرانو ته یې وویل چې هند اوس د نړۍ دریم لوی کورني هوايي چلند بازار دی.
مودي د هندي هوايي شرکتونو لخوا د بیړیو چټکې ودې ته اشاره وکړه او ویې ویل چې په وروستیو کلونو کې هوایی شرکتونو د ۱۵۰۰ څخه زیاتو الوتکو لپاره امرونه ورکړي دي ځکه چې د هوایی سفر غوښتنه مخ په زیاتیدو ده. هغه دا پراختیا د ۲۰۱۴ کال راهیسې د حکومت د دوامداره تمرکز پایله وبلله، کله چې د هغه ادارې الوتنو ته پراخه لاسرسی او د کوچنیو ښارونو او لویو اقتصادي مرکزونو ترمنځ قوي اړیکې پیل کړې. حکومت د ګرځندوی، کارګو او پراخه لوژستیکي اتصال لپاره د چلوونکي په توګه هوایی چلند ته هم وده ورکړې ده.
هغه وویل چې د هوايي ډګرونو زیربنا په تیرو لسو کلونو کې دوه چنده زیاته شوې ده، د هوايي ډګرونو شمیر په ۲۰۱۴ کال کې له ۷۰ څخه ۱۶۰ ته لوړ شوی دی. مودي د UDAN سیمه ایز اتصال پروګرام ته هم اشاره وکړه، چې له مخې یې ۱۵ میلیونه مسافر په هغو لارو الوتنې کړې چې پخوا شتون نه درلودې، د دې هڅو یوه برخه ده چې هوايي سفر ته لاسرسی ومومي. هغه زیاته کړه چې هند د UDAN بل پړاو چمتو کوي او د سمندري الوتکو عملیات پراخوي.
د هند وروستۍ اقتصادي سروې ملکي هوايي چلند د دوامداره ودې په لور روان وباله، چې د مخ په زیاتیدونکي غوښتنې، زیربناوو پراختیا او د پالیسۍ اقداماتو لخوا ملاتړ کیږي چې د الوتنې شاوخوا ایکوسیستم یې پراخ کړی دی. سروې وویل چې د هیواد هوایی ډګرونو د ۲۰۲۴ څخه تر ۲۰۲۵ مالي کال پورې شاوخوا ۴۱۲ ملیون مسافرین اداره کړل او د ۲۰۳۰ څخه تر ۲۰۳۱ مالي کال پورې د ۶۶۵ ملیون ټرافیک اټکل شوی، پداسې حال کې چې د هند د هوایی ډګرونو کثافت د نفوس په پرتله ټیټ پاتې دی، چې د پراختیا لپاره دوامداره فرصت په ګوته کوي.
د هوايي چلند پانګونې هڅونه او د تولید ارمانونه
مودي له پانګوالو وغوښتل چې د هوايي چلند له عملیاتو هاخوا د الوتکو ډیزاین او تولید، او د ساتنې، ترمیم او بیا رغونې سکتور ته وګوري، ځکه چې هند غواړي په بهرني اکمالاتي زنځیرونو تکیه کمه کړي. هغه وویل چې هند لا دمخه د الوتکو د پرزو یو لوی تولیدونکی او عرضه کونکی دی او په کور دننه نظامي او ټرانسپورټي الوتکې جوړوي، پداسې حال کې چې د ملکي الوتکو تولید ته مخه کوي. هغه د نړیوال هوایی دهلیزونو کې د هند موقعیت او د هغې د کورني فیډر شبکې پیمانه د اوږدمهاله ظرفیت جوړولو شرکتونو لپاره د ګټو په توګه هم روښانه کړه.
هغه د هند د هوايي چلند پراختیا هم د نویو ټیکنالوژیو سره تړلې وه، او د پرمختللي هوايي خوځښت او بریښنایی عمودی الوتنې او کښتۍ الوتکو یادونه یې د هغو راڅرګندیدونکو سیمو په توګه وکړه چیرې چې د هند ډیزاین او تولید هڅول کیږي. په خپله وینا کې، مودي دا برخې، د پیلوټانو روزنې او د الوتکو اجارې سره یوځای، د پانګوالو لپاره د پام وړ ظرفیت لرونکي ساحې، د پالیسۍ ثبات او د ملاتړي خدماتو او مهارتونو د جوړولو ملاتړ کولو سره د لوی حل وړ بازار په توګه تشریح کړې.
د شنه سونګ توکو صادرات او د هوايي چلند اقلیم اقدامات
د مودي د وینا یو مرکزي عنصر د حکومت تمرکز د دوامداره هوايي سونګ توکو باندې وو او هغه څه چې هغه یې په راتلونکو کلونو کې د شنه هوايي سونګ توکو د لوی تولیدونکي او صادرونکي کیدو په لور د هند د حرکت په توګه بیان کړل. په جلا توګه، د ملکي هوايي چلند وزارت پارلمان ته ویلي چې هند د نړیوالو الوتنو لپاره د دوامداره هوايي سونګ توکو لپاره د مخلوط اهدافو تصویب کړی چې له هند څخه الوتنه کوي، چې تر ۲۰۲۷ پورې له ۱٪ څخه پیل کیږي، تر ۲۰۲۸ پورې ۲٪ او تر ۲۰۳۰ پورې ۵٪ ته لوړیږي، چې دا سکتور د راتلونکو نړیوالو اخراج قوانینو سره سمون لري.
وزارت دا هم ویلي چې هند د نړیوال هوايي چلند لپاره د کاربن د کمولو او کمولو سکیم لپاره چمتووالی نیسي، چې له ۲۰۲۷ کال راهیسې د نړیوالو الوتنو لپاره د اجباري اړتیاو پلي کول پیل کوي. چارواکو د هوایی شرکتونو او د تیلو تولیدونکو سره همغږي د لیږد د یوې برخې په توګه بیان کړې، پداسې حال کې چې د صنعت ډلو ویلي چې د ملي سړک نقشه موخه د تقاضا په اړه روښانه سیګنالونه ورکول او د لوی پیمانه دوامداره هوايي تیلو تولید لپاره د پانګوالو باور ښه کول دي.
مودي د هوايي کارګو د جوړولو د یوې ستنې په توګه هم ټینګار وکړ، د روانو تنظیمي اصلاحاتو، ډیجیټل کارګو پلیټ فارمونو او نوي ګودام ظرفیت ته یې اشاره وکړه چې موخه یې د تګ راتګ چټک او شفاف کول دي. د اقتصادي سروې راپور ورکړ چې د هوايي کارګو حجم د ۲۰۱۴ څخه تر ۲۰۱۵ پورې د مالي کال له ۲.۵۳ ملیون میټریک ټنو څخه د ۲۰۲۴ څخه تر ۲۰۲۵ پورې ۳.۷۲ ملیون میټریک ټنو ته لوړ شوی، چې د مسافرینو د ودې تر څنګ د هوايي خدماتو پراخه پراختیا منعکس کوي.
د وینګز انډیا ۲۰۲۶ کال په خپل پای پیغام کې، مودي یو ځل بیا د نړۍ د صنعت مشرانو او نوښتګرو ته بلنه ورکړه چې د هند د هوايي چلند په سفر کې برخه واخلي، د دې سکتور پیمانه او د اصلاحاتو دوام یې د اوږدمهاله ملګرتیا لپاره د یو ښه فرصت په توګه بیان کړ. حکومت د ۲۰۴۷ کال پورې د هوايي ډګرونو د لا ودې لپاره اهداف ټاکلي دي، او مودي د هوايي چلند اجنډا د هند د پراخ اقتصادي ادغام او اتصال د هڅو د یوې اصلي برخې په توګه وړاندې کړه چې له ۲۰۱۴ کال راهیسې د هغه په مشرۍ ګړندی شوی دی.
دا پوسټ چې مودي له نړیوالو پانګوالو څخه وغوښتل چې د هند د هوايي چلند په وده کې برخه واخلي، لومړی د متحده عربي اماراتو په ګزټ کې خپور شو.